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新能源起步,济南短租车迎接新潮流

更新时间:2018-07-02 点击数:169

新能源起步,济南短租车迎接新潮流

济南短租车行业,未来有保持百分之四十五的速度复合增长的可能,电动车在这一形势下是具有天然的优势。济南亚北租车从公安部交管局的数据了解到,去年统计的我国汽车的保有量是2.17亿辆,这其中私家车就占据了近一半的部分,为1.70亿辆,同时,还有个数据是汽车驾照的持有数量,数值达到了3.42亿,这说明巨大的需求缺口给租车自驾的行为和行业刺激着拓展动力。而政府对新能源汽车和共享经济的支持与规范、限号限行使得2千万有车族不得不选择新的出行方式、以及电动车较燃油车更经济的运营成本,均为新能源汽车在共享汽车领域中确立了主体地位。

亚北租车乐观估计,每人每月用车10次,平均每次1小时,目前济南短租车市场单价为30元/小时,则该部分市场每年空间150亿。根据中国电子商务研究中心的数据,截止到2017年12月末,共享汽车的融资金额高达764.59亿元,产业正被积极布局;根据中国产业研究院和罗兰贝格的预测2025年前中国短租车汽车数量将保持45%的年复合增速,届时600万的汽车将主要为新能源汽车。

多场景下济南短租车出行性价比高。济南短租车使用场景多为跨城区出行,如去郊区办事担心无车回市区。共享单车解决最后一公里的个人出行,而共享汽车则瞄准了3-50公里的出行需求,而且共享汽车用户无需担心车辆保养,只需专心驾车,按运营公司的要求停放即可,新能源汽车目前普遍的续航里程正好满足这个特点。该模式的互联网基因强,用户人群主要为18-35岁的学生和白领,晚上18点-22点为用车高峰期。且济南短租车的价格优势显著、使用灵活且有自驾乐趣。

市场上主流应用每公里收费在1元-1.5元外加10元左右的时租费,或者仅收取时租费20元-30元。根据测算,对于年平均出行里程小于5600公里的用户而言,济南短租车的使用成本比拥有一辆新车、二手车都低。


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